真力時
Zenith
創立：1865年
創辦人：Georges Favre Jacot
產地：瑞士Le Locle
行政總裁：Julien Tornare
網址：www.zenith-watches.com
查詢：2528 3968
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八月
飛行員腕表的前世今生
你心目中的飛行員腕表是什麼模樣？是經典的Cartier Santos、復古造型的Zenith Pilot，還是B-uhr款的IWC Pilot’s Watch？飛行表造型不一而足，除了做到清楚顯時，也可附加更多功能，如Longines Lindbergh Hour Angle能測量經度，Breitling Navitimer具航空專用飛行滑尺。雖說這些工具表在今天已演變為時尚配飾，無需再緊守當年的設計原則，然而有些基本元素始終不可變，復刻經典亦不罕見，就讓我們重溫一下經典飛行員腕表的前世今生。提及飛行員腕表又怎能不提Santos。倒帶至一個世紀前的1904年，Cartier為Alberto Santos-Dumont製作了一枚腕上時計，方便他在駕馳飛行器時能輕鬆看時，人類第一枚「飛行員腕表」就這樣誕生了。再過幾年至1911年，該腕表就以Santos之名正式發售，它亦成為Cartier製表史上最悠久的腕表作品。回看初代Santos腕表，表殼以黃金製，尺寸小巧，是24.8 x 34.2mm的方形設計，配有凸圓形藍寶石表冠及皮革表帶。內置LeCoultre 126手上鍊機芯，兩針顯示，以羅馬數字時標配寶璣指針。這設計也成為了Santos的標誌，在近一世紀的發展過程裡，主要元素都保留了下來，即使它剛經歷了2018年的改版。目前的Santos系列備有Santos de Cartier（上圖左）及Santos-Dumont（上圖右）兩種款型，兩者皆保留了經典元素，如圓角方殼、螺釘表圈、藍寶石表冠等，尺寸亦遠比元祖大。但Santos de Cartier設計較富陽剛魅力，設有表冠護肩，表圈更粗闊等，表盤是經典的黑色羅馬數字時，標配劍形指針，具日期功能，由自動機芯驅動；Santos-Dumont則偏優雅路線，只具時分顯示，沒有日曆，內置手上鍊機芯，連同表圈及表冠設計都更貼近當年模樣。
想看更多Cartier Santos腕表可到：https://bit.ly/2EpdHGv
想看更多Cartier Santos-Dumont腕表可到：https://bit.ly/31aSsRM近年Zenith的Pilot系列發展不俗，成功讓大眾看到品牌除了計時表以外的歷史成就。Zenith是製作飛行員腕表的先行者之一，法國飛行家Louis Blériot於1909年飛越英吉利海峽時，腕上已戴著Zenith飛行員腕表了。從Zenith提供的照片，我們看到了當年飛行員腕表的模樣，圓形表殼配大型球狀表冠，控制三角箭嘴的旋轉表圈，表盤為黑色，小三針報時，採用大型阿拉伯數字時標及指針，而這表盤設計後來亦延伸至飛機儀錶上。古典飛行員表都會配大型表冠，是因為要方便戴著厚手套的飛行員校時。Zenith現時的Pilot系列也參考了昔日造型，走復古路線，腕表以大表殼為主，尺碼可達45mm，圓形表殼配細長表耳，設有巨型表冠，表盤採用夜光大型阿拉伯數字時標及教堂式指針，備有基礎款及計時款。為強調復古感，品牌曾推出過青銅殼（上圖左）、銀殼（上圖中）、復古不鏽鋼殼的Pilot腕表，而今年最新推出的Recuse款更配上飾有鉚釘的黑色復古小牛皮表帶（上圖右），把懷舊風貫徹到底。
想看更多Zenith飛行員腕表可到：https://bit.ly/3248rAq如果喜歡古風飛行員表，除了Zenith Pilot系列，還可等Longines Heritage系列的不定期復刻。Longines是一個活寶庫，你到品牌博物館走一趟，可說是重溫了一次時計發展，其飛行員腕表亦在時計史上大放異彩，最經典的莫過於Weems Second-Setting Watch（上圖右）及Lindbergh Hour Angle（上圖左），這兩款腕表都曾推出復刻款，而今年新推出的Type A-7復刻款則展示了品牌的飛行計時表。Type A-7是1935年的作品（上圖左），專為美國空軍而製作，備有一些經典元素的同時又有點與別不同，例如它配有49mm大表殼及洋蔥形表冠，表盤卻傾斜了40度，表冠亦順移到2:00位置，這是為了方便飛行員在握著駕駛盤時讀時，它還具有單按鈕計時功能，更方便飛行員計算時間。由於今年推出的是Type A-7的復刻版（上圖右），所以很大程度重現了昔日腕表的模樣，觀其表殼、表冠、表盤佈局及設計等都與原作相近，主要改動是表殼縮小至41mm，配教堂式夜光指針，新增了日期窗，並且是由L788.2自動機芯驅動，更適合日常佩戴。IWC在1936年推出品牌的首枚飛行員表Ref. IW436，但4年後推出的Ref. IW431卻更深入民心，後者是為德國空軍製的觀察表，德文為Beobachtungs-uhren，估簡稱為B-Uhr。1940年後共有5個表廠製作德軍觀察表，包括德國的 A. Lange & Söhne、Wempe、Laco及Stowa，以及瑞士的IWC，大概IWC也沒想過Pilot’s Watch最後會成為品牌的經典系列。德軍對B-Uhr有明確要求，如55mm直徑，大表冠，啞黑色表盤，大三針報時，夜光刻度及指針等，Ref. IW431 採用type A盤，即12:00位置刻度為雙圓點三角設計，其他則是阿拉拍數字時標。在二戰後，IWC便停止製作B-Uhr款腕表，反而在1948年為英軍製作的Mark腕表一直生產至八十年代，是品牌飛行員表的另一經典。直到2002年，IWC以B-Uhr為靈感，推出了Big Pilot Ref. 5002，用上46.2mm表殼，配上有7天動力儲備的Calibre 5011，這款腕表也就重回大家眼前。現在的IWC Pilot’s Watch系列極為豐富，當中的Big Pilot甚至有大日期款（上圖左）及萬年曆款（上圖中），而2017年亦推出過復刻設計（上圖右），採用46.2mm大表殼，配鑽石型大表冠，也有軟鐵內殼保護機芯免受磁場影響等，襯飾有鈕扣的棕色小牛皮表帶。它由52110自動機芯驅動，3:00位加入了7天動力儲備顯示，表殼以鈦金屬製。雖說以1940年代的B-Uhr為藍本，但其實更像2002年款。
想看更多IWC飛行員腕表可到：https://bit.ly/2Ei5LqD本篇的壓軸飛行員腕表就是1950年代才登場的Breitling Navitimer，它是品牌最著名的飛行員表款，同樣深入民心。Breitling早在1936年已推出航空計時腕表，而專利旋轉飛行滑尺更於1940年便應用於Chronomat計時表之中（上圖左）；直到1952年，美國「航空業者和飛行員協會」委託Breitling創作飛行計時表，「Navitimer」才正式誕生（上圖右）。其時Breitling改良了飛行滑尺，使之可以運算出平均速度、飛行里程、燃油消耗、上升或下降速度等飛行資訊，這飛行滑尺亦成為了腕表的重要元素，甚至有人認為沒有滑尺就不可稱為Navitimer。Navitimer原型採用41mm表殼，配黑色表盤及大型鍍鐳阿拉伯數字，而現代的Navitimer系列在2018年經歷過一次更新，把飛翼標誌換上單B標誌，計時款備有41、43及46mm三個尺寸，但當中只有43（上圖左）及46mm保留倒品字型三副盤佈局，但已不再使用數字時標。另外，系列還包括大三針款（上圖右），雖然沒有計時功能，但還是配有簡易版的飛行滑尺。去年，Breitling復刻了1959年的Ref. 806，推出Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition，40.9mm不鏽鋼表殼，配白色旋轉表圈及全黑表盤，三副盤佈局，不設日期窗，夜光指針及刻度，還有雙翼標誌等，表圈上的圓珠也跟1959年的一樣是94顆。甚至連內置機芯也是以B01機芯改裝的B09手上鍊機芯，只求更貼近原作。這款腕表是Breitling首款歷史復刻版腕表，接近把原作複製一次，對喜歡Navitimer的人而言是極為討喜的。
想看更多Breitling Navitimer 腕表可到：https://bit.ly/3l3Cil1
